1.溫度引起的裂縫

　　當外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化時，混凝土會發(fā)生變形。如果變形受到約束，結(jié)構(gòu)中就會產(chǎn)生應力，從而產(chǎn)生裂縫。例如，當混凝土內(nèi)部溫度很高，混凝土因冷卻而產(chǎn)生的收縮變形受巖石地基或舊混凝土墊層約束時，混凝土中會產(chǎn)生很大的拉應力，產(chǎn)生約束裂縫。突然降溫、水化熱、蒸汽養(yǎng)護或冬季施工時施工措施不當、混凝土突然驟冷升溫、內(nèi)外溫度不均等，都容易產(chǎn)生裂縫。

　　2.荷載引起的裂縫

　　設計階段，結(jié)構(gòu)計算未計算或部分省略；模式不合理；結(jié)構(gòu)應力假設與實際應力不一致；負荷計算不足或遺漏；使用階段，超過設計荷載的重型車輛經(jīng)過；內(nèi)力和配筋計算誤差，道路修補料；結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不足。結(jié)構(gòu)設計不考慮施工的可能性；設計部分不足；鋼筋少或排列錯誤；結(jié)構(gòu)剛度不足；結(jié)構(gòu)不當；施工機械、材料堆放不合理；預制結(jié)構(gòu)周轉(zhuǎn)、吊裝、運輸、安裝不當，造成結(jié)構(gòu)受力不合理；未按設計圖紙施工，隨意改變結(jié)構(gòu)施工順序，改變結(jié)構(gòu)的受力模式，不檢查結(jié)構(gòu)在機器振動下的疲勞強度，都是產(chǎn)生裂縫的原因。

　　3.收縮裂縫

　　在實際工程中，混凝土收縮引起的裂縫是常見的。在混凝土收縮的類型中，路面道路修補料，塑性收縮和收縮收縮（干縮）是混凝土體積變形的主要原因?；炷劣不螅S著表面水分的逐漸蒸發(fā)，濕度逐漸降低，混凝土體積減小。由于混凝土表層水分流失快，內(nèi)部流失慢，出現(xiàn)表面收縮大，內(nèi)部收縮小的不均勻收縮。

　　4.沉降裂縫

　　由于地基豎向不均勻沉降或水平位移，地質(zhì)勘察精度不夠，試驗數(shù)據(jù)不準確。設計和施工沒有充分掌握地質(zhì)條件是地基不均勻沉降的主要原因。比如丘陵地區(qū)或山區(qū)的橋梁，鉆孔間距過遠，基巖面起伏較大，勘察報告不能反映實際地質(zhì)情況。

　　5.施工質(zhì)量引起的裂縫

　　在混凝土澆筑、構(gòu)件制作、拆模、運輸、堆放、拼裝、吊裝過程中，如果施工工藝不合理，施工質(zhì)量差，容易產(chǎn)生各種縱、橫、斜、豎、橫、面、深、透裂縫。混凝土振搗不密實、不均勻，出現(xiàn)蜂窩麻面和空洞，導致鋼筋銹蝕或其他荷載裂縫的產(chǎn)生?；炷翝仓^快，混凝土流動性低。硬化前混凝土不夠密實，但硬化后太重，澆筑數(shù)小時后易產(chǎn)生裂縫，道路高強修補，即塑性收縮裂縫?；炷翑嚢柽\輸時間過長，水分蒸發(fā)過多，混凝土坍落度過低，導致混凝土體積產(chǎn)生不規(guī)則收縮裂縫。